Guide alla riparazione

Quanto dura una PS5? Il tagliando che le fa durare il doppio

La vita media di una PS5, cosa si consuma davvero (metallo liquido, ventola, stick), quanto dura la garanzia e il concetto che ai motori è ovvio e alle console no: il tagliando periodico.

Team Subito Riparato5 luglio 20264 min di lettura

"Quanto dura una PS5?" è una domanda che si fa chi la sta comprando, ma dovrebbe farsela soprattutto chi ce l'ha già da qualche anno. Perché la risposta onesta è: dipende quasi tutto da te. L'elettronica può durare un decennio; quello che invecchia è un elenco corto e prevedibile di componenti. E qui entra il concetto che per l'auto è ovvio e per le console non lo è ancora: il tagliando.

In sintesi: una PS5 curata supera i 6-8 anni senza problemi. Le cose che si consumano sono note: polvere su ventola e dissipatore, metallo liquido dell'APU (2-4 anni), stick dei controller, lettore. Il tagliando periodico costa 69€ (pulizia super approfondita) o 85€ con metallo liquido nuovo: una frazione della console nuova, e la differenza tra una PS5 che muore a 4 anni e una che arriva a 10.

Cosa si consuma davvero (e quando)

ComponenteCosa succedeTempi tipici
Ventola e dissipatoreLa polvere fa feltro: temperature su, rumore su18-24 mesi per l'intasamento serio
Metallo liquido APUSi degrada e può migrare: efficienza termica giù2-4 anni
Stick dei controllerDrift da usura dei potenziometri1-3 anni di gioco intenso
Lettore otticoLente e meccanica si consumanovariabile, uso-dipendente
AlimentatoreStress da sbalzi di retevariabile (usa una multipresa protetta)

Nota quello che NON c'è in tabella: il processore, la memoria, la scheda madre. Se il calore resta sotto controllo, l'elettronica di potenza della PS5 è progettata per durare moltissimo. Il calore è l'unico vero acceleratore di vecchiaia, e il calore dipende da polvere e metallo liquido. Cioè dalle due cose che il tagliando sistema.

Il tagliando PS5: cosa comprende e cosa costa

Per l'auto nessuno si chiede "perché dovrei fare il tagliando se funziona?". Per la console la logica è identica: intervenire prima del guasto costa poco, intervenire dopo costa di più e a volte arriva tardi.

  • Pulizia super approfondita: 69€. Smontaggio completo, pulizia di ventola, dissipatore, scheda e scocca, rimontaggio e test. La console torna a respirare e la ventola si azzittisce. La guida completa: come pulire la PS5.
  • Tagliando completo: 85€. Pulizia + sostituzione del metallo liquido dell'APU. È la scelta giusta dai 2-3 anni di età: la console è già aperta sul banco, i 16€ di differenza si ripagano in temperature. I dettagli: sostituzione metallo liquido PS5.
  • Versione "e non ci pensiamo più": 109€ col foglio di grafene al posto del metallo liquido: materiale solido, non si degrada e non migra (anche se tieni la console in verticale).
  • Controller col drift: i moduli analogici si sostituiscono, o si passa agli stick TMR che il drift non lo sviluppano proprio. Pagina dedicata: riparazione controller PS5.

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E la garanzia?

In Italia hai 2 anni di garanzia legale dal venditore. Il punto è che i guasti da usura arrivano quasi sempre dopo: il metallo liquido non si degrada in 24 mesi di calendario, si degrada con le ore di gioco. Dal terzo anno in poi sei da solo, ed è esattamente il momento in cui il tagliando smette di essere un'opzione e diventa un investimento: 69-109€ contro i 400-800€ di una console nuova.

I segnali che il tagliando è in ritardo

  • Ventola rumorosa anche nei menu
  • Scocca calda al tatto, aria posteriore bollente
  • Avvisi di temperatura o spegnimenti durante i giochi pesanti
  • Console mai aperta da più di 2 anni

Se ti riconosci negli ultimi due punti, non aspettare il guasto: leggi PS5 si surriscalda: cosa fare subito o scrivici direttamente. E se la console dà problemi più seri (non si accende, schermo nero), le guide dedicate sono PS5 non si accende e riparazione HDMI PS5.

Una PS5 mantenuta bene non è una console vecchia: è una console collaudata. Dal 2009 ne abbiamo rimesse in pista oltre 130.000, di dispositivi: sappiamo riconoscere quelli che hanno ancora tanta strada davanti.

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